Прекъсва докато е студена.....

[oem]

Не може да не се наирате, защото това са детонации, а те са вредни за мотора. Даже много вредни. При всяко палене сутрин, точно когато и няма добро мазане в началото да се чудят буталата да тръгват ли на някъде, да спират ли, да си посрещат силите едно към друго ли.. това е убииствено за мотора и е също така тревожно.

Това сутрин може да се дължи на проблеми в запалителната система, в налягането на горивото, в ТПС потенциометъра, в удърния сензор (антидетонационния). Определено това сутрин са детонации и се получават от неправилно образувана горивна смес. Предимно от бедна смес. И проблема, не се решава тук във форума, а трябва да се отиде при сериозен диагностицик, да се тестват ред процеси за правилно функциониране и да се октрие къде е проблема.

[nikotm]

Аз го пуснах по погрешка в друга тема,май проблема не го имат само алфите.

http://www.vwclub-bg.org/forum/viewt...70864ac4123f52

[ninormal]

Смених бензина(омв 100І и се оправи Пак започнах да карам със стария бензин(петрол 95)
и колата взе да прави същия проблем Като запаля глъхне,неможе да се наеме и тем подобни

[didod]

Бензина определено играе роля. Колата ми върви по- добре със 100, няма глъхнене сутрин след първото палене и смея да твърдя, че разхода е м/у 0.5 до литър надолу спрямо 95 (според карането). Накарах и един колега да пробва на неговия Опел (не ми вярваше щото) и после той ми каза, че разхода му е паднал с около 0.8 литра.

И не знам дали не си въобразявам, ама с бензин от ОМВ Ст. Загора до автогарата най- добре работи.

[ФЕРАРИСТ]

Май ще мина пак на 95 за да видя ще има ли промяна......експерименти му е майката....

[ravnoskal]

някой има ли представа как се зацепва моторчето червяка с зъбното колело защото като го отворих не обърнах внимание и сега ми държи 3200 на празен ход помогнете ако може със снимка

[ФЕРАРИСТ]

Кое точно си отворил?
МПХ?

[didod]

Май ще мина пак на 95 за да видя ще има ли промяна......експерименти му е майката....

Е мина ли на 95? Ако да, какво е положението?

[oem]

Проблема идва от пикаеща дюза. Колата не се оправя като загрее, а докато сработи ламбда сондата. Ако е задръстена дюзата и отвора е по-малък, но времето за отваряна и затваряне същото се получава различна от нормалната смес. В началото когато колата се стартира ламбдата още не отчита. Но когато загрее сондата и започне да работи коректно или почти коректно нещата се пооправят. Тука 5, 6 алфички така ги оправихме вече. Ходете на ултразвук!

[Versace]

Проблема идва от пикаеща дюза. Колата не се оправя като загрее, а докато сработи ламбда сондата. Ако е задръстена дюзата и отвора е по-малък, но времето за отваряна и затваряне същото се получава различна от нормалната смес. В началото когато колата се стартира ламбдата още не отчита. Но когато загрее сондата и започне да работи коректно или почти коректно нещата се пооправят. Тука 5, 6 алфички така ги оправихме вече. Ходете на ултразвук!

И моита може ли и заради това да не върви ок? И каква е цената за почистване на 1 дюза?

[ФЕРАРИСТ]

Е мина ли на 95? Ако да, какво е положението?

Ми не съм още, чакам да ми поизтече вепауърчето че не ща да го каращисвам с Лукойлския бълвоч.....

[didod]

И моита може ли и заради това да не върви ок? И каква е цената за почистване на 1 дюза?

Обикновено е около 15 лева на парче. А за моженето- може, разбира се. Но и от много други неща.

[ravnoskal]

точно мпх отворих

[ФЕРАРИСТ]

точно мпх отворих

Ми значе не е далече момента когато ще си купиш ново.....по мое мнение.....

[j0restes]

Здравейте, виждам, че последния отговор не е от скоро, но да се оплача и аз Преди месец я взех - 156 1,8. Още тогава видях, че като е студена се дави и не може да се форсира. Направих обслужването и като я понастъпих м/у 3 и 4к оборота забиваше муцуната. Закарах я за диагностика - почистили ми дебитомера, но не знаел от какво може да е - налягане на бензиновата помпа, дюзи...После в Ауто Италия ми казаха, че било дебитомер 100%. Смених го. Сложих алтернативния за 116лв. Един ден не изкара и пак същия проблем - като е студена даже не мога и да тръгна, защото се дави и гасне, трябва поне 10 мин да работи на място. Отидоха пак в Ауто Италия - пак дебитомер...бил се прецакал защото съм със спортен филтър...а съм го сложил, защото ми е счупен капака на кутията и не мога да сложа хартиения. Какво мислите? Проблема ми същия ли я?